Procurorii au cerut vineri pedeapsa maximă pentru Mario Iorgulescu, care este acuzat de ucidere din culpă, după ce în 2019 a lovit mortal cu mașina un pieton. Decizia va fi anunțată pe 4 decembrie 2024, transmite Agerpres.

Procurorii cer pedeapsa maximă pentru Mario Iorgulescu/FOTO: Arhivă

Avocații au declarat în cadrul ședinței faptul că nu mai au alte cereri, iar procurorul de ședință a precizat că este de necontestat faptul că Mario Iorgulescu a produs accidentul mortal în timp ce se afla sub influența alcoolului și cocainei.

Astfel, Mario Iorgulescu este condamnat la 7 ani de închisoare pentru ucidere din culpă, potrivit Codului Penal. De asemenea, procurorul a mai solicitat și pedepsirea cu încă 2 ani de închisoare pentru conducerea sub influența alcoolului și substanțelor psihoactive.

Avocatul lui Iorgulescu, Virgil Boglea, a cerut ca dosarul să fie trimis spre rejudecare la Tribunalul București și să se constate că există o culpă comună. Șoferul ucis nu purta centură, se afla sub influența drogurilor iar scuarul în care a ricoşat maşina lui Iorgulescu nu era semnalizat corespunzător.

Însă, avocatul familiei șoferului decedat au cerut să-i fie aplicată pedeapsa maximă lui Iorgulescu, întrucât avea o viteză prea mare, de 160 km/h.

Inițial, Mario Iorgulescu, a primit de la Tribunalul București o pedeapsă de 15 ani şi 8 luni de închisoare, care a scăzut în octombrie 2023 la 13 ani şi 8 luni de închisoare, în urma deciziei Curții de Apel București.

În Iunie, Înalta Curte de Casație și Justiție a decis anularea condamnării, pentru că Iorgulescu nu putea fi judecat pentru omor, căci este vorba de un accident rutier. Dosarul a fost ulterior trimis spre rejudecare către Curtea de Apel.

În noaptea zilei de 8 septembrie 2019, în urma unei crize de gelozie, Mario Iorgulescu, având o alcoolemie de 1,96 g/l şi fiind sub influenţa cocainei, s-a urcat la volanul unui Aston Martin DBS și a plecat din comuna Tărtășești spre București.

La intersecția dintre Şoseaua Chitilei şi Strada Teodor Neagoe, unde acesta circula cu o viteză de până la 164 km/h, a accelerat, deși culoarea semaforului era roșie. A intrat pe contrasens și s-a izbit într-un alt vehicul, moment în care și viața lui Daniel Vicol, celălalt șofer, a luat sfârșit.

La câteva zile după accident a fost transferat de părinți, cu un avion privat, la o clinică din Italia. Acesta nu a fost audiat de procurori sau magistrați în timpul urmăririi penale sau desfăşurării procesului în instanţă.