Ponta îi dă cu Transalpina în cap lui Tăriceanu
Văzând că a mizat pe un cal mort şi impăiat, Victor Ponta, în stilul mişelesc caracteristic, a scos de la sertar unul dintre cele mai urâte dosare de corupţie care ar putea băga la zdup un grup infracţional politic, în frunte cu un prim-ministru. Iar acel premier se numeşte Călin Popescu Tăriceanu. Şi, în acest caz, chiar s-ar face dreptate. Şi un mare nemernic, împreună poate cu Ludovic Orban, ar trebui să înfunde puşcăria. Pentru că Afacerea Transalpina este de la început până la sfârşit o infracţiune care a costat bugetul României aproape UN MILIARD DE EURO. Şi nu a fost nici măcar terminată. Este uimitor că doar acum se scoate pe tapet, dar fără ca cineva să facă prea mare vâlvă la nivel mediatic, dovadă că trăim într-o societate clădită doar pe minciunile care se spun la televizor. Pentru că întreaga demascare a acestei infracţiuni numită Transalpina a fost făcută încă din ianuarie 2013 de Raportul Curţii de Conturi a României cu privire la activitatea CNADNR pentru perioada 2008-2011. În acest raport se scrie negru pe alb că: ...DN67C Bengeşti-Rânca-Sebeş(cum se numeşte de fapt acest drum de căcat, n.r.) nu se regăseşte în niciuna dintre reglementările legale privind investiţiile de prioritate naţională, respectiv Ordonanţa Guvernului nr. 16/1999, Legea nr. 1/2002, Legea nr.203/2003 şi Legea 363/2006...Până când o să ataşăm întregul raport al Curţii de Conturi, care este aproape neverosimil prin datele incredibile pe care le conţine despre acest caz, să mai spunem că Tăriceanu a dat drumul la bani pentru lucrare într-un timp record. În mai puţin de o lună şi jumătate s-a publicat anunţul, s-a făcut studiul de fezabilitate, s-a dat ordinul de începere a lucrărilor prin încredinţare directă firmei ROMSTRADE a omului de afaceri, recent eliberat temporar din închisoare, Nelu Iordache. Şi alt amănunt incredibil, în nici un an şi jumătate, se achitaseră deja aproape 400 de MILIOANE de EURO către Romstrade. Culmea este că jaful de contract nu a fost semnat de Ministerul Transporturilor, aşa cum o cerea legislaţia în vigoare şi mărimea contractului, ci de Direcţia de Drumuri Naţionale Craiova!!!!! Iar ăia, când au văzut că e groasă, n-au mai vrut să semneze recepţii de lucrări. Atunci trecea Orban la acţiune şi îi schimba ca pe şosete. Apropo, Transalpina a fost promovată la nivel mediatic, ca să-i ameţească pe dobitoci, ca fostul Drum al Regilor. În realitate, cei care cunosc ştiu că i se spune de fapt din vechime, Poteca Dracului... Pentru că Ghiduţă din iad poate duce chiar la proasta lui Băsescu, Leana Udrea....
Găsiți mai jos raportul Curții de Conturi.
