Cine a testat flancul estic al NATO?/„Avionul care a încălcat spaţiul aerian al mai multor ţări poate să fi decolat din Rusia”
Expertul în siguranţa aviaţiei Anghel Borisov, din Bulgaria, a precizat că este posibil ca avionul de mici dimensiuni, care a intrat ilegal în spaţiul aerian al mai multor ţări, inclusiv Bulgaria, să fi decolat nu din Lituania, ci de pe teritoriul Rusiei.
„A avut un traseu foarte detaliat. Zborul aeronavei, care are o vechime de peste 60 de ani, a pornit din Lituania, a trecut prin Polonia, Slovacia, Ungaria, România, Serbia şi a aterizat pe un aeroport privat între Tărgovişte şi Şumen. Cel mai surprinzător lucru este că avionul a zburat peste Flancul estic al NATO sau aşa-numitul sistem de Air Policing. A testat absolut toate ţările. Acesta nu a fost un zbor întâmplător, de amator – să zboare dintr-un punct în altul şi să piardă comunicarea prin radio. Acesta este un zbor foarte bine planificat”, a subliniat Borisov, citat de novinite.com.
Potrivit expertului în aviaţie, cel mai ruşinos lucru pentru Bulgaria este că forţele sale aeriene nu au reacţionat. „Ele nu protejează doar Marea Neagră, ci ar fi trebuit să se activeze imediat, înainte ca acesta să intre din Serbia, întrucât a zburat deasupra centralei noastre nucleare, ceea ce ar putea chiar să provoace un scandal internaţional, pentru că nu păzim deloc centrala”, a adăugat Borisov.
Autorităţile bulgare încă îl căută pe pilotul misterios care a traversat fără autorizaţie cu un avion de mici dimensiuni spaţiul aerian al câtorva ţări est-europene, punând în alertă forţele aeriene, înainte de a abandona aparatul şi a dispărea fără urmă.
Avionul bimotor Beechcraft de două locuri pare să fi plecat din Lituania, după care a survolat Polonia şi Slovacia, a indicat ministrul de Interne bulgar, Boiko Racikov.
Aparatul a aterizat apoi în Ungaria, după care a traversat pentru scurt timp Serbia şi România şi a intrat în Bulgaria miercuri, la ora 19.07 (16.09 GMT), a detaliat Ministerul Apărării.
Avionul nu avea plan de zbor, transponderele erau dezactivate, iar pilotul nu răspundea la mesajele audio şi semnalele vizuale. Aeronava suspectă a fost escortată mai întîi de avioane de luptă ungare, iar în România de avioane F-16 române şi americane de la baza aeriană Feteşti.
Alertate la rândul lor, forţele aeriene bulgare nu au escortat aparatul, considerând că ”nu a reprezentat în niciun moment o ameninţare”, a explicat pentru presă ministrul Apărării, Dragomir Zakov. De altfel, condiţiile meteo erau foarte nefavorabile.
Avionul, cu o vechime de 60 ani, a fost găsit în cele din urmă, acoperit cu o prelată şi cu motorul cald încă, dar fără urmă de echipaj, pe pista unui aeroport privat din nord-estul Bulgariei, în apropiere de Marea Neagră.
